배차·적재
수동 배차·적재는 공차·지연·손해 배상 리스크를 키웁니다.
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운송(TMS)을
TMS
Transportation Management System
운송(TMS)을
배차·추적·정산까지
배차·적재·운송·POD·정산이 전화·엑셀·별도 TMS에 흩어지면 납기·비용·CS가 불안정합니다. 잇점은 차량·기사·구역·요율·POD·클레임을 포함한 맞춤 TMS를 만듭니다. OMS·WMS·ERP와 연동해 “출고→배송→완료→정산”을 추적합니다.
적합 조직 · 자사·3PL·다구간 배송을 하는 유통·제조·커머스
맞춤 제작 범위
TMS modules
주문·배차
적재·경로
POD·클레임
요율·정산
표준 패키지가 아니라 업무·조직·연동 환경에 맞춰 모듈·화면·API를 설계합니다. 우선순위에 따라 단계적으로 확장할 수 있습니다.
왜 맞춤 TMS가 필요한가
범용 SaaS만으로는 해결되지 않는 운영·연동·권한 문제를 먼저 정리합니다.
추적·CS
고객·CS가 배송 상태를 모르면 문의·클레임이 늘어납니다.
정산·요율
운송사·거리·중량·부가 요금 정산이 수기면 분쟁·지연이 발생합니다.
설계·구현하는 핵심 모듈
실제 프로젝트에서는 우선순위에 맞게 모듈·화면·연동을 조합합니다. 아래는 자주 요청되는 구성 예시입니다.
주문·배차
OMS·WMS 출고·구역·차량·기사 배차 규칙을 정의합니다.
적재·경로
적재·경로·ETA·알림·예외를 관리합니다.
POD·클레임
인수·사진·서명·클레임·역물류를 기록합니다.
요율·정산
운송사·계약·요율·청구·ERP 연동을 설계합니다.
추적·고객 알림
실시간 추적·SMS·앱 알림·CS 연계를 제공합니다.
맞춤 제작 진행 방식
요구사항·연동·권한을 먼저 정리하고, MVP부터 단계적으로 확장합니다.
- 01현행 운송관리·연동·권한·예외 업무를 인터뷰하고 MVP 범위와 우선순위를 정리합니다.
- 02TMS 데이터 모델·화면 IA·API·권한 매트릭스를 설계하고 범위·일정·산출물을 문서로 합의합니다.
- 03핵심 모듈부터 개발·연동·UAT를 진행하며, 현장·관리자·파트너 포털 등 필요한 채널을 함께 검증합니다.
- 04안정화·교육·운영 인수인계 후, 확장 모듈·리포트·추가 연동을 단계적으로 이어갈 수 있게 정리합니다.
기능·연동 체크리스트
프로젝트 범위 협의 시 참고할 수 있는 기능·연동 목록입니다.
- ✓배차·경로·운임 견적
- ✓배송 추적·POD
- ✓운송사·계약·정산
- ✓온도·특수 조건 관리
- ✓WMS·OMS·ERP 연동
납품·협업 산출물
개발·운영·인수인계까지 이어지도록 문서·환경·권한을 함께 정리합니다.
- →요구사항·범위·일정·역할 정의서(RFP 반영)
- →TMS 화면·API·권한·데이터 설계 문서
- →개발 소스·배포·연동·테스트 가이드
- →관리자·현장·파트너용 교육 자료·매뉴얼
- →운영·확장·2차 모듈 제안 로드맵(협의)
기대 효과
- ✓운송비·납기 최적화
- ✓고객 배송 가시성 확보
- ✓클레임·정산 처리 효율화
FAQ
맞춤 제작 전 자주 묻는 질문
패키지 TMS와 무엇이 다른가요?
범용 패키지는 표준 프로세스에 맞춰져 있어, 귀사의 결재·권한·연동·현장 UI를 그대로 담기 어렵습니다. 잇점은 필요한 모듈만 골라 조직·산업·API 환경에 맞게 처음부터 설계·구현합니다.
기존 ERP·레거시와 연동할 수 있나요?
가능합니다. 초기 워크숍에서 연동 대상·주기·마스터 데이터 기준을 정리하고, API·파일·DB 등 현실적인 방식으로 단계 연동합니다. MVP는 핵심 흐름부터, 확장은 이후 스프린트로 나눕니다.
개발 기간과 범위는 어떻게 정하나요?
모듈·연동·사용자 수·현장 채널에 따라 달라집니다. 자동견적 또는 상담 후 MVP 범위·마일스톤·산출물을 문서로 제안하고, 합의된 범위 안에서 단계적으로 확장합니다.